小米汽车轮轴比遭一汽丰田高管指正：实为4倍非雷军所称3倍

最近，汽车行业就技术参数进行了公开讨论。主角包括小米集团创始人雷军和一汽丰田汽车销售有限公司规划部部长赵东。

原因是雷军在介绍小米最新车型YU7时提到了一个名为“轮轴比”的参数，并声称该车型的轮轴比为3倍。然而，赵东很快就质疑了这一说法。赵东通过个人微博指出，根据小米官方显示的PPT数据，小米YU7的轮轴比实际上应该是4倍，而不是雷军所说的3倍。

赵东进一步解释说，从小米提供的官方数据可以看出，车辆前后轮可以容纳三个轮胎的宽度，这直接证明了轴距与轮胎直径的比例是4:1.他强调，出于对雷军的尊重，他没有当场提出质疑，但小米在与研发团队核实后确认了参数的定义。同时，赵东还指出，在传统汽车理论中，没有“轮轴比”或“轮高比”的概念。

随着讨论的深入，技术纠纷逐渐演变为对整个汽车行业的观察。赵东提到，自从小米提出“最佳轴比3倍”以来，许多汽车公司已经开始效仿这一声明来宣传他们的产品参数。他列出了许多车型，包括小米YU7和丰田BZ5，指出实际轴比是标准的4倍。

讨论结束时，赵东幽默地开玩笑说：“看来，在学习的路上，抄笔记也要小心，不要把错误的答案抄在一起。”

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